1. Định nghĩa cơ bản và tính chất vật liệu của ống thép 519 8720
A 519 8720 là một ống thép hợp kim được chứa được chỉ định trong tiêu chuẩn ASTM A519, tương ứng với Thép Hoa Kỳ 8720 (Niken - crom - Molybdenum carburizing Steel). Thành phần cốt lõi của nó là:
Carbon (0,18%-0,23%): Thiết kế carbon thấp tối ưu hóa hiệu suất chứa khí
Niken (0,40%- 0,70%): Tăng cường độ bền cốt lõi và sức đề kháng nhiệt độ thấp
Chromium (0,40%-0,60%) + Molybdenum (0,20%-0,30%): Cải thiện độ cứng và khả năng chống mài mòn
Sau khi xử lý nhiệt, độ cứng bề mặt có thể đạt HRC 58-62, trong khi lõi duy trì độ bền cao (cường độ kéo lớn hơn hoặc bằng 850 MPa). Nó được thiết kế cho tải trọng và tải trọng cao . 2. Các ứng dụng và lợi thế công nghiệp điển hình
Ngành công nghiệp ô tô: Bánh răng truyền tải, bánh răng hành tinh khác biệt
Máy móc hạng nặng: Bánh răng truyền tải thiết bị khai thác, vòng mang
Thiết bị năng lượng: hộp số tuabin gió thấp - bánh răng tốc độ
Lưu ý: So với 8620 Thép, 8720 Steel có sức mạnh nhiệt độ cao cấp -} và khả năng chống ăn mòn do hàm lượng molypden cao hơn . 3.
Niken - crom
Khả năng chứa combonizing sâu: Độ sâu lớp cứng hiệu quả lên đến 2,5mm (phù hợp cho các bánh răng mô -đun lớn-}))
Tính ổn định của quá trình: Biến dạng xử lý nhiệt ít hơn so với các vật liệu trong nước tương tự
4. Điểm chính để xử lý và xử lý nhiệt
Quy trình vi lượng:
Khuyến cáo khí quyển được điều khiển bằng khí quyển ở 930 độ, với tiềm năng carbon là 0,8%-1,0%
Chứng chứa chất lượng sâu đòi hỏi một quá trình làm mát và khuếch tán bước
Hạn chế hàn:
Chỉ hàn ở trạng thái ủ, nhiệt độ làm nóng trước 180-220 độ
Cắt Oxyacetylen bị cấm (có thể gây ra vết nứt trong lớp được cacboner)
Khuyến nghị hoàn thiện:
Nghiền được ưa thích sau khi được làm nóng để tránh làm mềm bề mặt do biến
5. Tiêu chuẩn ngành để xác minh chất lượng
Kiểm tra thành phần: Hàm lượng molybden phải lớn hơn hoặc bằng 0,20% (phân tích quang phổ)
Kiểm tra hiệu suất:
Độ cứng cốt lõi HRC 28-35 (để đảm bảo khả năng chống va đập)
Xếp hạng cacbua lớp được cát (theo tiêu chuẩn ASTM E3)
Thử nghiệm không phá hủy:
Kiểm tra hạt từ tính 100% (Tiêu chuẩn AMS 3040)
Các thành phần bánh răng phải trải qua thử nghiệm mỏi băng ghế dự bị (lớn hơn hoặc bằng 5 × 10⁶ chu kỳ)
