1. Thành phần vật liệu & tính chất chính
Q:Điều gì xác định tính chất hóa học/cơ học của C45E?
A:
Hóa chất (% trọng lượng):
C: 0.42–0.50 | Mn: 0.50–0.80 | P:Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 |S:Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 |Sĩ:Nhỏ hơn hoặc bằng 0,40.
Cơ khí:
Sức mạnh năng suất (σᵧ):Lớn hơn hoặc bằng 370 MPa |Độ bền kéo (σₜ):580–700 MPa.
Độ giãn dài (A₅):Lớn hơn hoặc bằng 14% |độ cứng:170–210 HB.
Ghi chú:C45E là mộtthép cacbon-caođược tối ưu hóa cho độ bền và khả năng chống mài mòn (Ceq Nhỏ hơn hoặc bằng 0,50).
2. Tuân thủ Sản xuất & Tiêu chuẩn
Q:Ống C45E được sản xuất và chứng nhận như thế nào?
A:
Quá trình:chủ yếuliền mạch(rút nóng-cuộn/lạnh-); các biến thể hàn yêu cầu-chuẩn hóa mối hàn sau.
Xử lý nhiệt:Chuẩn hóa (820–860 độ ) hoặc được làm nguội & tôi luyện (đối với σᵧ Lớn hơn hoặc bằng 550 MPa).
Phạm vi tiêu chuẩn:EN 10297-1 dành cho các bộ phận cơ khí chịu ứng suất cao (ví dụ: trục, bánh răng).
3. Dung sai kích thước
Q:Dung sai nào áp dụng cho ống C45E?
A:
| tham số | Sức chịu đựng | Mức độ quan trọng |
|---|---|---|
| SỐ LẺ) | ±1,0% (tối thiểu ±0,5 mm) | Đảm bảo độ chính xác-vừa khít của báo chí |
| Độ dày của tường | ±10% (tối thiểu ±0,4 mm) | Ảnh hưởng đến hiệu suất mệt mỏi |
| Độ thẳng | Nhỏ hơn hoặc bằng 1,5 mm/m | Quan trọng đối với các bộ phận quay |
4. Ứng dụng & Hạn chế
Q:C45E thường được sử dụng ở đâu?
A:
Máy móc hạng nặng:Trục khuỷu, piston thủy lực, phôi bánh răng.
Ô tô:Trục, trục dẫn động (được kéo nguội-để đảm bảo độ chính xác).
Tránh xa:
Temperatures >450 độ (nguy cơ nóng nảy).
Sử dụng không tráng trong môi trường ẩm ướt/biển.
5. Xác nhận và chứng nhận chất lượng
Q:Chất lượng được đảm bảo như thế nào?
A:
Kiểm tra bắt buộc:
Độ bền kéo (EN ISO 6892-1)|Độ cứng (EN ISO 6506-1).
Kiểm tra tùy chọn:
Siêu âm (EN 10246-1) cho ống liền mạch.
Chứng nhận:
VN 10204 3.1/3.2|PED 2014/68/EU (Loại III).
