Việc lắp đặt đường ống hàn xoắn ốc tại hiện trường được đánh giá dựa trên ba yếu tố: chất lượng của từng mối nối chu vi, tình trạng lớp phủ bên ngoài sau khi chôn lấp và tính kỷ luật của quy trình kiểm tra sau khi vận hành thử. Các điểm dưới đây thường quyết định liệu một dây chuyền có vượt qua bài kiểm tra áp suất đầu tiên hay không và liệu nó có còn độ dày thành ống tốt sau một thập kỷ sử dụng hay không.
-Gắn ống hàn xoắn ốc tại chỗ
Làm sạch dầu, rỉ sét và oxit khỏi đầu ống trước khi lắp ghép. Một dải được làm sạch khoảng 50 mm phía sau góc xiên là mức làm việc tối thiểu, vì sự nhiễm bẩn ở vùng này gây ra độ xốp và thiếu sự kết dính ở chân răng.
Giữ độ lệch trong khoảng 10 % độ dày thành và không lớn hơn giới hạn tuyệt đối được nêu trong thông số kỹ thuật của dự án, thường là 2 mm trên đường ống có thành mỏng. Sử dụng kẹp căn chỉnh bên ngoài để giữ độ đồng tâm và không bao giờ ép các đầu lại với nhau.
Đặt nhiệt độ làm nóng trước từ lượng carbon tương đương của vật liệu, thường là 100 đến 200 độ C đối với độ dày và cấp độ của tường được sử dụng trong các đường dây truyền tải và tiện ích, đồng thời xác minh nó bằng nhiệt kế tiếp xúc ngay trước khi đi qua rễ.
Sử dụng-các điện cực hydro thấp cho quá trình cấy rễ, giữ chúng trong lò bảo quản và loại bỏ các điện cực đã lộ ra ngoài giới hạn của quy trình.
Kiểm soát nhiệt độ giữa các lớp, thường không vượt quá 230 độ C đối với các loại được sử dụng trong các dây chuyền này và hoàn thành mối hàn mà không bị gián đoạn.
Đạt tiêu chuẩn quy trình hàn theo NB/T 47014 và sử dụng thợ hàn đủ tiêu chuẩn cho vị trí và quy trình; ghi lại số mối hàn, nhận dạng thợ hàn và lô vật tư tiêu hao cho mỗi mối hàn tại hiện trường.
Sửa chữa các đoạn ống bị ăn mòn
Những vết rỗ nhỏ chưa đục lỗ trên tường có thể được sửa chữa bằng lớp bọc composite hoặc hệ thống sửa chữa polyme hai{0} thành phần, áp dụng cho bề mặt đã được làm sạch và định hình.
Khi tổn thất cục bộ của thành vượt quá 10 % độ dày danh nghĩa, hãy gia cố phần đó bằng ống bọc ngoài hoặc thay thế phần ống. Việc lắp đặt ống bọc bằng hàn đòi hỏi phải phân tích ứng suất và xác nhận rằng ống bọc sẽ không tạo ra điểm cứng.
Đường-áp suất cao được tắt và giảm áp trước khi hàn bất kỳ công việc sửa chữa nào và chiều dài đã sửa chữa sẽ được kiểm tra áp suất trước khi đưa vào sử dụng trở lại.
Đầu nối sửa chữa loại kẹp cơ khí-cho phép sửa chữa mà không cần thao tác nóng và rất hữu ích khi thời gian truy cập hoặc tắt máy bị hạn chế.
Phục hồi lớp phủ bên ngoài sau mỗi lần sửa chữa, đồng thời ghi lại vị trí, mức độ và phương pháp để lần kiểm tra tiếp theo có thể nhắm vào các vị trí tương tự.
Nằm trên mặt đất lạnh và đông lạnh
Chỉ định đường ống có độ bền-cao chẳng hạn như L450 hoặc X65 với yêu cầu Charpy cao hơn cho dịch vụ ở nhiệt độ-thấp, vì các cấp tiêu chuẩn có thể trở nên giòn ở nhiệt độ kim loại tối thiểu theo thiết kế.
Đặt độ sâu chôn dưới mức thâm nhập băng giá tối đa. Trong trường hợp điều đó không thực tế, hãy sử dụng vật liệu cách nhiệt hoặc dò nhiệt, đồng thời tăng độ sâu cục bộ tại các điểm giao nhau với đường và hệ thống thoát nước.
Sử dụng vật liệu cách nhiệt bằng bọt polyurethane hoặc hệ thống theo dõi nhiệt bằng điện để ngăn chặn sự đóng băng của môi trường và cho phép phần chuyển tiếp linh hoạt hấp thụ chuyển động của sương giá mà không cần tải đường ống.
Lấp lại bằng vật liệu dạng hạt, đã rã đông, không có cục và đá cuội đông lạnh, nếu không sẽ tạo ra tải trọng điểm trên đường ống và lớp phủ.
Ghi lại nhiệt độ mặt đất và dữ liệu độ lún trong mùa đông đầu tiên để có thể kiểm tra các giả định thiết kế.
Sửa chữa lớp phủ và lớp lót bên trong
Epoxy lỏng hai thành phần thích hợp cho việc sửa chữa tại chỗ thủ công ở những nơi có thể tiếp cận và diện tích nhỏ.
Ống lót -được xử lý bằng tia cực tím (ống được xử lý-tại-tại chỗ) có thể phục hồi các đường ống dài chỉ trong một lần lắp đặt, phù hợp với các đường ống khó đào.
Lớp lót epoxy hoặc epoxy liên kết kết hợp phun-được áp dụng bởi rô-bốt bên trong giúp kiểm soát độ dày và được sử dụng để-phục hồi toàn bộ lỗ khoan của đường ống có đường kính lớn.
Các phương pháp bọc cơ khí dựa trên hợp kim nhớ hình được sử dụng cho các đường có đường kính nhỏ, điển hình là DN300 trở xuống, nơi các hệ thống khác không thể áp dụng được.
Mọi vật liệu sửa chữa đều phải vượt qua bài kiểm tra độ phân hủy catốt theo yêu cầu của thông số kỹ thuật lớp phủ và mỗi miếng vá hoàn chỉnh đều được kiểm tra bằng cách phát hiện điểm nghỉ và đo độ dày lớp phủ.
Chu kỳ kiểm tra và hồ sơ
Kiểm tra nội bộ bằng thiết bị đo định kỳ khoảng 3 đến 5 năm đối với đường dây truyền tải áp suất cao{0}}, với khoảng thời gian được rút ngắn khi tốc độ ăn mòn tăng lên.
Khảo sát tình trạng lớp phủ bên ngoài hai năm một lần, sử dụng phương pháp lập bản đồ độ dốc điện áp dòng điện một chiều hoặc dòng điện, kết hợp với các chỉ số tiềm năng bảo vệ catốt.
-Kiểm tra đi bộ các đoạn quan trọng như giao cắt sông, vỏ đường và hành lang đô thị mỗi tháng một lần, ghi lại tiềm năng bảo vệ ca-tốt tại các điểm kiểm tra cố định.
Giám sát nhiệt độ và biến dạng sợi quang-ở các khu vực có nguy cơ địa chất bằng tính năng kiểm tra lại siêu âm mảng- theo từng giai đoạn đối với bất kỳ khu vực nào có dấu hiệu bất thường.
Giữ một hồ sơ đường ống duy nhất bao gồm các mối nối, sửa chữa, khuyết tật lớp phủ, khả năng bảo vệ và kết quả kiểm tra, mỗi hồ sơ đều có vị trí và ngày tháng để có thể đánh giá xu hướng tình trạng.
Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi: Các biện pháp phòng ngừa đối với-việc lắp ống hàn xoắn ốc tại chỗ là gì?
Làm sạch dầu và oxit khỏi dải đầu ống, giữ độ lệch trong phạm vi 10 % độ dày thành và dưới nắp dự án, sử dụng kẹp căn chỉnh bên ngoài để duy trì độ đồng tâm, áp dụng bộ gia nhiệt trước từ chất tương đương carbon và sử dụng điện cực hydro-thấp với nhiệt độ giữa các đường ống được kiểm soát.
Hỏi: Đoạn ống bị ăn mòn được sửa chữa như thế nào?
Rỗ nông được sửa chữa bằng hệ thống composite hoặc polymer. Khi tổn thất cục bộ của thành vượt quá 10 % độ dày danh nghĩa, ống bọc gia cố hoặc phần thay thế được sử dụng, với đường ống được giảm áp để sửa chữa mối hàn, sau đó là thử áp lực và phục hồi lớp phủ.
Hỏi: Việc đặt ống trên mặt đất đóng băng có gì khác biệt?
Đường ống có độ bền-cao hơn được chỉ định cho dịch vụ có nhiệt độ-thấp, độ sâu chôn lấp dưới mức thâm nhập sương giá tối đa, lớp cách nhiệt hoặc dấu vết nhiệt ngăn chặn sự đóng băng, các đoạn chuyển tiếp linh hoạt hấp thụ sương giá và bãi lấp phải không có cục và tảng đá đóng băng.
Hỏi: Có những phương pháp sửa chữa lớp lót bên trong nào?
Epoxy lỏng hai thành phần dành cho công việc thủ công tại chỗ, ống lót được xử lý bằng tia UV-để phục hồi chiều dài một-, robot-sử dụng epoxy hoặc epoxy liên kết bằng phản ứng tổng hợp để sửa chữa toàn bộ lỗ khoan-có kiểm soát và hệ thống ống bọc bộ nhớ hình dạng cho các đường có đường kính nhỏ. Tất cả các vật liệu phải vượt qua bài kiểm tra độ phân hủy catốt cần thiết.
Hỏi: Chu kỳ kiểm tra nào áp dụng cho đường ống{0}áp suất cao?
Kiểm tra nội bộ từ ba đến năm năm một lần, khảo sát lớp phủ bên ngoài hai năm một lần, đi dạo-hàng tháng tại các khu vực quan trọng với các chỉ số về tiềm năng bảo vệ ca-tốt và giám sát biến dạng vĩnh viễn ở các khu vực địa chất nguy hiểm bằng cách theo dõi siêu âm mảng theo từng giai đoạn-khi dữ liệu có bất thường.
Hỏi: Tại sao phải lưu giữ hồ sơ sửa chữa và khảo sát?
Bởi vì tình trạng được đánh giá theo xu hướng chứ không phải từ một lần đọc. Tốc độ ăn mòn, sự xuống cấp của lớp phủ và độ lệch tiềm năng bảo vệ chỉ hiển thị khi so sánh các chỉ số ở cùng một vị trí theo thời gian và sự so sánh đó sẽ quyết định chu kỳ kiểm tra tiếp theo.
