1. Độ xốp: Độ xốp hình thành khi bong bóng trong vũng nóng chảy không thoát ra được trong quá trình đông đặc trong quá trình hàn. Sự tồn tại của lỗ rỗng sẽ làm giảm diện tích hiệu dụng của mối hàn và làm giảm độ bền của mối hàn. Nguyên nhân chính liên quan đến độ tinh khiết của khí bảo vệ. Ví dụ, độ tinh khiết và dòng khí argon không đủ trong quá trình hàn hồ quang argon, hoặc độ tinh khiết không đủ và hàm lượng carbon dioxide cao trong quá trình hàn được che chắn bằng carbon dioxide sẽ dẫn đến sự hình thành các lỗ rỗng.
2. Bao gồm xỉ: Xỉ trong mối hàn. Một mặt, có thể do cắt oxy trong quá trình cắt vật liệu, chẳng hạn như độ tinh khiết của nitơ không đủ hoặc dòng chảy trong quá trình cắt laser, dẫn đến quá trình oxy hóa cắt; mặt khác có thể do dòng khí bảo vệ quá lớn hoặc quá nhỏ trong quá trình hàn khiến xỉ tích tụ trong mối hàn.
3. Cạnh cắn: Các rãnh hoặc vết lõm liên tục hoặc gián đoạn được tạo ra dọc theo ranh giới giữa mối hàn và vật liệu gốc. Nó sẽ làm giảm diện tích mặt cắt ngang hiệu quả của vật liệu gốc, giảm khả năng chịu lực của kết cấu và gây ra sự tập trung ứng suất , có thể phát triển thành nguồn vết nứt. Nguyên nhân có thể là do dòng hàn quá cao, hồ quang quá dài, góc điện cực không chính xác và thời gian lưu hồ quang quá dài ở độ dốc trong quá trình hàn ngang.
4. Thiếu độ xuyên thấu: Là khuyết tật thường gặp ở các mối hàn giáp mép của đường ống áp lực, nguy hiểm hơn các khuyết tật chôn dạng dải có kích thước hình học tương đương. Khi định mức thường vượt tiêu chuẩn do chiều dài quá mức có thể dẫn đến giảm độ bền ở mối hàn.
5. Thiếu sự hợp nhất: Các thông số hàn và dao động không phù hợp có thể gây ra khuyết tật thiếu hợp nhất.
6. Vết nứt mối hàn: Vết nứt là khuyết tật nguy hiểm nhất trong đường ống chịu áp lực và là nguyên nhân chính gây ra hiện tượng nứt giòn của đường ống. Chúng có thể xảy ra khi hàn thép hợp kim (đặc biệt khi lượng cacbon tương đương cao).
