Tìm nguồn cung ứng, mua sắm và đánh giá nhà cung cấp
Q1: Người mua nên yêu cầu tài liệu chính nào khi mua ống hàn A53B?
A1: Một người mua siêng năng phải luôn yêu cầu báo cáo thử nghiệm nhà máy được chứng nhận (CMTR) hoặc báo cáo thử nghiệm vật liệu (MTR), đây là một tài liệu có thể truy nguyên cung cấp số lượng nhiệt, thành phần hóa học và kết quả của các thử nghiệm cơ học (độ bền kéo, năng suất, kéo dài) cho lô cụ thể của đường ống. Giấy chứng nhận tuân thủ nêu rõ sản phẩm phù hợp với ASTM A53 cũng là tiêu chuẩn. Đối với đường ống mạ kẽm, một chứng chỉ lớp phủ chi tiết quy trình mạ kẽm và trọng lượng lớp phủ trên mỗi ASTM A153/A123 nên được cung cấp. Ngoài ra, các báo cáo thử nghiệm vật liệu ban đầu từ nhà máy thép có thể được yêu cầu cho các ứng dụng toàn vẹn -}. Những tài liệu này là rất cần thiết để xác minh chất lượng vật liệu và đảm bảo tuân thủ quy định.
Câu 2: Làm thế nào người mua có thể xác minh độ tin cậy và chất lượng của nhà sản xuất ống A53B?
A2: Xác minh độ tin cậy của nhà sản xuất liên quan đến một số bước. Đầu tiên, hãy kiểm tra các chứng nhận có liên quan như ISO 9001 (quản lý chất lượng) và ISO 14001 (quản lý môi trường). Đối với các ứng dụng cụ thể, cấp phép chữ lồng API hoặc chứng nhận ASME là các chỉ số mạnh về chất lượng. Thứ hai, xem xét khả năng kiểm tra và kiểm soát chất lượng của họ; Các nhà máy có uy tín sẽ có trong - Phòng thí nghiệm nhà để thử nghiệm hóa học và cơ học và thiết bị NDT tiên tiến. Thứ ba, yêu cầu và liên hệ với tài liệu tham khảo của khách hàng từ các dự án tương tự. Cuối cùng, nếu có thể, hãy tiến hành kiểm toán cơ sở sản xuất để quan sát các quy trình, dọn phòng và văn hóa chất lượng của họ. Sự sẵn sàng của nhà sản xuất để cung cấp tính minh bạch là một dấu hiệu tích cực.
Câu 3: Các incoterms điển hình được sử dụng trong thương mại quốc tế của ống A53B và chúng có nghĩa là gì?
A3: Incoterms phổ biến (Điều khoản thương mại quốc tế) xác định trách nhiệm của người mua và người bán.FOB (miễn phí trên tàu) [có tên là Cổng Lô hàng]: Người bán chịu trách nhiệm giao hàng trên tàu tại cảng gốc; rủi ro và chuyển chi phí cho người mua tại thời điểm đó.CIF (chi phí, bảo hiểm và vận chuyển hàng hóa) [được đặt tên là cổng đích]: Người bán trả chi phí và vận chuyển hàng hóa để đưa hàng hóa đến cảng đích và cũng phải mua bảo hiểm hàng hải chống lại rủi ro tổn thất hoặc thiệt hại của người mua.CFR (chi phí và vận chuyển hàng hóa): Tương tự như CIF, nhưng người mua sắp xếp và trả tiền bảo hiểm.EXW (EX Works) [Địa điểm được đặt tên]: Người mua chịu mọi chi phí và rủi ro liên quan đến việc lấy hàng từ cơ sở của người bán.
Q4: Những yếu tố nào ngoài giá đơn nên được xem xét trong tổng chi phí phân tích sở hữu?
A4: Phân tích tổng chi phí sở hữu (TCO) toàn diện vượt xa giá mua ban đầu trên mỗi mét/tấn. Nó phải bao gồm:Chi phí hậu cần(vận chuyển hàng hóa, bảo hiểm, thuế nhập khẩu, thuế),Chi phí chế tạo(Cắt, hàn, luồng),Chi phí cài đặt(lao động, thiết bị, hỗ trợ),Chi phí bảo vệ(lớp phủ, bảo vệ catốt, cách nhiệt),Chi phí bảo trì(kiểm tra, sửa chữa, làm sạch),Chi phí thời gian chết(mất sản xuất trong quá trình sửa chữa),Kết thúc - của - chi phí cuộc sống(xử lý, giá trị tái chế) vàChi phí rủi ro(xác suất và hậu quả của thất bại). Một đường ống chất lượng rẻ hơn, thấp hơn- có thể có TCO cao hơn đáng kể do bảo trì thường xuyên và tuổi thọ ngắn hơn.
Câu 5: Tầm quan trọng của một đặc tả vật liệu rõ ràng trong đơn đặt hàng là gì?
A5: Một đặc tả vật liệu rõ ràng, chi tiết trong đơn đặt hàng là công cụ chính để ngăn chặn tranh chấp và đảm bảo bạn nhận được sản phẩm chính xác. Nó nên nêu rõ tiêu chuẩn (ASTM A53, Loại E, Lớp B), Kích thước (NPS, Lịch trình, Độ dài, Kết thúc kết thúc), Yêu cầu Lớp phủ (ví dụ: Nóng - nhúng mạ kẽm đối với ASTM A153 certs). Nó cũng nên chỉ định dung sai chấp nhận được và quy trình xử lý sản phẩm không phù hợp -. Sự mơ hồ trong PO thường dẫn đến việc nhận được một sản phẩm tuân thủ kỹ thuật với tiêu chuẩn cơ sở nhưng không phù hợp với ứng dụng dự định.
